Original Air Bag / 販売価格決定致しました。（4/14追加掲載） 全バリエーションをご覧下さい。

金属パーツが、まだ一部加工中ですが、。（今週末に全てのパーツが完成予定となります。）

企画通りのイメージとなります。
それでは、全バリエーションを、ご覧下さい！

バッグ本体は生地を2枚張り合わせた素材（ラバーボンディング）となり、リバーシブルの２ｗayでご使用頂けます。

以下、通常の表仕様をA面。
裏側の作りにも拘り、裏返してB面として使用可能となります。

c/#.50B1（Black レザー x Black キャンバス）A面

本体はリバーシブルとなり、裏はブラック・シャンブレーとなります。B面

 c/#.50B2（Black レザー x Black シャンブレー）A面

ブラック・シャンブレーのバッグ本体を裏返して、装着すると、B面
ブラック・キャンバスに、黒のレザーパイピングとなり、より高級感と違う印象を演出致します。

c/#.50B3（Brown レザー x Brown キャンバス）A面

ブラウン・キャンバスは、バッグ本体を裏返して装着すると、B面
ブラック・シャンブレーに、茶色のレザーパイピングとなり、より高級感と違う印象を演出致します。

 c/#.50B5（Brown レザー x Beige キャンバス）A面

ブラウンと同様にベージュ・キャンバスは、バッグ本体を裏返して装着すると、B面
ブラック・シャンブレーに、茶色のレザーパイピングとなり、より高級感と違う印象を演出致します。

"Original Air Bag 50"

Col.

c/#.50B1（Black レザー x Black キャンバス）

c/#.50B2（Black レザー x Black シャンブレー）

c/#.50B3（Brown レザー x Brown キャンバス）

c/#.50B4（Brown レザー x Black シャンブレー）*撮影もれ、また追加UPいたします。

c/#.50B5（Brown レザー x Beige キャンバス）

Price:税別￥88,000-（税込￥95,040-）

Del. 全パーツ揃い次第、4/21（月）からの販売予定です。

ご希望のお客様は、4/17（木）よりお電話にて、ご予約頂けます。

３５サイズでは、こんなサイズ感となります。
c/#.35B1 （Black レザー x Black キャンバス）A面

 B面

c/#.35B2 （Black レザー x Black シャンブレー）A面

B面

 c/#.35B3 （Brown レザー x Brown キャンバス）A面

B面

 c/#.35B4 （Brown レザー x Black シャンブレー）A面

 B面

c/#.35B5 （Brown レザー x Beige キャンバス）A面

B面

"Original Air Bag 35"

Col.

c/#.35B1（Black レザー x Black キャンバス）

c/#.35B2（Black レザー x Black シャンブレー）

c/#.35B3（Brown レザー x Brown キャンバス）

c/#.35B4（Brown レザー x Black シャンブレー）

c/#.35B5（Brown レザー x Beige キャンバス）

Price:税別￥78,500-（税込￥84,780-）

Del. 全パーツ揃い次第、4/21（月）からの販売予定です。

ご希望のお客様は、4/17（木）よりお電話にて、ご予約頂けます。

簡単に真似するのでは無く、それを超え様と考えて工夫や努力する事の繰り返しとなります。

G.W前に予定通り入荷いたしますが、強度と軽さを備えた旅行は勿論、タウンユースも普段使い出来るカッコ良いバッグの企画となりました！

とても時間は掛かりましたが、自分でも納得できる商品企画となります。

以前の記事は、こちらからご覧下さい。
http://2nd-warp-and-woof.blogspot.jp/2014/04/original-air-bag-25mm.html

Original Air Bag / 最終工程、内径25mmハトメの取り付けです。

内径25mmとなると、一般に国内で流通しているハトメは１種類のみで、。

これまた、海外よりお取り寄せとなりました。

上が、一般的なハトメですが、とんでもなくブサイクです。（真鍮製）

下が、今回取り寄せたハトメで、内径は一緒ですが小振りで繊細なイメージとなります。（スチール製、クロームメッキ）

足の高さを調節して、ハトメの試打ちを繰り返します。

と言う事で、高さが決定！

全てのパーツを１つずつ旋盤で削る加工となります。

出来あがったパーツは、こんな感じとなります。

 一般の物とくらべると、こうなります。

 そして完成したパーツの打ち具も、勿論特注です。

手打ちでも垂直に打つ事ができる様にと、工夫して頂きました。

 最終工程も、私の担当となりました。

以前の記事は、こちらをご覧下さい。
http://2nd-warp-and-woof.blogspot.jp/2014/04/original-air-bag_11.html

Original Air Bag / 明日、ラインナップのご紹介出来そうです！

 ほぼ、予定通り着々とバックの各部位が出来あがっております。

今回は結局、５社の工場さんにお世話になりバッグの製作となりました。

私の仕事も様々ですが、バッグの完成に当たって、、、。

定寸にカットして頂いた真鍮パイプと、注文していたインサートパーツ。
そして、打ち駒にする為の焼き入りのボルトです。

 パーツを傷つけない為のボルトとなります。

 スムーズに挿入いたしますが、

 ここからは、力仕事です。

 準備、万端、。

 当たり前ですが、勿論グローブを。

 圧入、完成となります。

 圧が掛かった為の膨張により、工具にてボルトを取り外します。

 同様に、ネジ山の膨張にてパーツが入りません。

ここで、止まってしまいます。

 と、言う事で。

 タップで、ネジ山を切り直し補正いたします。

 くるくる、

 くるくる。

結構な量です。
１本分で、これ位の補正です。

次は、せっかく補正したネジ山ですが、緩まない様に片側をロックいたします。

 ヤニ無しのハンダと、ステンレス用のフラックスを使用いたします。

 ハンダは、ハンマーでたたいて、薄い板状に。

 バーナーによる、ハンダ付けとなります。（撮影している余裕は有りません。）

そして、本日はこんな感じで、作業終了となりました。

 バッグに取り付けるアイレット・パーツの加工と打ち具も本日、完成です！！！

 2パーツだった規制品の打ち具は、改良を重ね４パーツとなりました。

 明日、バッグ本体が届く予定です。

本当に、パーツの一つ一つが製作においてとても困難でした。
時間は掛かりましたが、各工場さんの力添えにより完成まじかとなります。

オリジナルを超える、ど変態な物作りですが、。

以前の記事は、こちらからご覧下さい。
http://2nd-warp-and-woof.blogspot.jp/2014/04/original-air-bag.html